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电机车知识百科

矿用电机车的轮对和轴箱介绍
发布日期:2013-12-25   分类:

矿用电机车的轮对和轴箱 轮对 轮对由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种,一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构(如图3—4);另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到极限时,只更换轮箍不用整个车轮报废。驱动轮对有传动齿轮,电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。 矿用电机车的轮对 1——车轴;2——轮心;3——轮箍;4——轴瓦;5——齿轮;6——轴颈 轴箱 轴箱是轴承箱的简称,与轮对两端的轴颈配合安装,轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配,上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上,轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时,轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,并依靠弹簧托架起缓冲作用。 矿用电机车的轴箱 1——轴箱体;2——毡圈;3——止推环;4——滚动轴承;5——止推盖; 6——轴箱端盖;7——轴承压盖;8——座孔;9——滑槽